Эпичные ливни, затопившие Нью-Йорк несколько недель назад, стали суровым напоминанием о том, как срочно необходимо решать климатический кризис.
К счастью, именно эта тема стала центральной на нашем климатическом саммите ClimateTech, где эксперты, предприниматели, политики и инвесторы собрались в кампусе MIT, чтобы обсудить технологии, критически важные для борьбы с изменением климата.
На мероприятии мы также представили совершенно новый, над которым работали месяцами: список «15 климатических технологических компаний, за которыми стоит следить». Это компании со всего мира, которые, по нашему мнению, могут оказать значительное влияние на будущее климата — будь то благодаря освоению новых источников энергии (например, солнечной и ядерной), повышению универсальности и эффективности электроприборов или пересмотру самых обыденных элементов нашей жизни, таких как продукты питания и цемент.
В этот список вошли две китайские компании, о которых вы должны знать. Первая — BYD, мировой лидер в производстве электромобилей, который только что выпустил свой 500-миллионный электромобиль! Вторая — GEM (Green Eco-Manufacture), которая делает цепочку поставок аккумуляторов более экологичной за счет переработки содержащихся в них минералов.
Для этого обзора я углубился в изучение этих двух компаний: их историю, ключевые продукты и технологические преимущества, а также потенциальные трудности, с которыми они сталкиваются. В этой рассылке я дам вам два кратких предварительных обзора, но настоятельно рекомендую вам прочитать подробнее о них и о 13 других компаниях, способных изменить нашу жизнь.
🚗 BYD
Чем занимается: Флагманский продукт BYD — аккумулятор Blade Battery — дешевле, безопаснее и долговечнее аналогов. Он настолько хорош, что питает не только собственные электромобили компании, но и машины Tesla. Компания также выделяется тем, что самостоятельно производит или контролирует почти все звенья в цепочке поставок электромобилей: от сырьевых минералов до автомобильных чипов. Ее технологические и производственные преимущества делают ее одним из самых конкурентоспособных поставщиков электромобилей, которые одновременно надежны и, что крайне важно, доступны по цене.
Почему это важно: Миру требуется множество видов электрифицированного транспорта для замены спроса на ископаемое топливо, а BYD производит легковые автомобили, автобусы и даже поезда. Разнообразие и доступность их продукции делают переход на чистую энергию более реальным во многих регионах мира. Посмотреть больше о тенденциях в индустрии можно тут: изучить рынок электромобилей.
♻️ GEM
Чем занимается: Каждый день в Китае выбрасываются тонны электроники и аккумуляторов. GEM собирает их и переделывает в новую продукцию или извлекает критически важные минералы для повторного использования. Большая часть ее бизнеса в последние годы — это переработка тысяч тонн аккумуляторов электромобилей, которые либо повторно используются в менее требовательных сценариях (например, для хранения энергии), либо измельчаются и превращаются в минеральные порошки для производства новых батарей.
Почему это важно: Электромобили могут быть полезны для климата, но процесс их производства не всегда идеален. В частности, добыча материалов для аккумуляторов часто опасна как для окружающей среды, так и для работников. Следовательно, эффективная переработка аккумуляторов будет жизненно важна для того, чтобы индустрия электромобилей стала более климатически дружелюбной. Узнать больше о циркулярной экономике можно на ресурсах об экономике замкнутого цикла.
Как написал мой коллега Джеймс Темпл, старший редактор по энергетике, наш список предлагает редкий оптимистичный взгляд на будущее. Легко почувствовать обреченность человечества, когда речь заходит об изменении климата, потому что кажется, будто политика и инерция мешают решению проблем. Но по-прежнему важно говорить о том, как могут выглядеть решения.
BYD и GEM, в частности, дают представление о будущем, в котором климатические решения также являются прибыльными. В прошлом году прибыль BYD составила 2,4 миллиарда долларов, а GEM (которая, справедливости ради, работает в ином масштабе) получила 167 миллионов долларов в 2022 году, что более чем на 60% превышает показатель предыдущего года.
Это может послужить вдохновением для игроков за пределами Китая. Если китайский рынок электромобилей доказал, что обычные потребители действительно заинтересованы в выборе электрокаров вместо автомобилей с бензиновым двигателем, то предприниматели и правительства по всему миру знают, что они тоже могут вырастить своего «BYD» или «GEM». А это может привлечь больше талантов и инвестиций в климатические технологии.
Очевидно, что корпоративные решения — лишь часть глобального ответа на изменение климата, и в списке мы уделили внимание вызовам, стоящим перед каждой компанией. Но я чувствую, что этот список, который будет обновляться ежегодно, вселяет уверенность в тех, кто хочет, чтобы мир справился с климатическими вызовами. Если вам это нужно, чтобы двигаться дальше этим вторником, узнайте больше о других компаниях здесь: посмотреть полный список компаний.
Может быть, еще рано, но хотите ли вы номинировать компанию, которая, по вашему мнению, должна попасть в этот список в следующем году? Я весь во внимании по адресу: [email protected].
Свежие новости о Китае
1. В 2022 году Группа Вагнера приобрела два спутника наблюдения высокого разрешения у китайской фирмы, что позволило российским наемникам получать разведывательные снимки для своих операций в Украине и Африке. (AFP)
2. Американские производители чипов в ходе встреч с администрацией Байдена выступили против дальнейших ограничений в отношении чипов, предупредив, что это может сорвать планы по строительству новых полупроводниковых заводов в США. (New York Times $)
3. Китайский производитель чипов SMIC заработал 1,5 миллиарда долларов выручки от американских компаний-разработчиков полупроводников в 2022 году — пятую часть от общих продаж, — несмотря на то, что находится в черном списке правительства США. (Wall Street Journal $)
- В пятницу Министерство торговли США добавило еще 42 китайские компании в свой экспортный черный список, заявив, что они помогали России в войне против Украины. (South China Morning Post $)
4. Для китайского стартапа Nio продажа одного автомобиля означает убыток в 35 000 долларов. Но государственная поддержка позволяет таким компаниям, как Nio, выдерживать такие потери и продолжать расти. (New York Times $)
5. Китайская компания сверхбыстрой моды Shein назначила бывшего руководителя SoftBank Group своим вице-председателем. Ему поручено диверсифицировать цепочку поставок компании за пределы Китая. (Wall Street Journal $)
6. Мужчина из Гонконга приговорен к четырем месяцам тюремного заключения за ввоз «подстрекательских» детских книг, на которых сторонники демократии в городе изображены как овцы, защищающие свою деревню от волков. (The Straits Times)
Потерянные в переводе
С тех пор как Китай ослабил свою политику «нулевой терпимости» к COVID почти год назад, многим китайским компаниям, производящим ПЦР-тесты, пришлось срочно адаптироваться. Однако одна компания приняла неоднозначное решение выйти на рынок готовых блюд.
Согласно китайскому изданию Lanjing Caijing, компания Shenzhen Nuclear Gene Technology, имеющая более 30 испытательных лабораторий по всему Китаю, оказалась в центре скандала в прошлом году после того, как местные власти неоднократно штрафовали ее за фабрикацию результатов анализов и несоблюдение технических стандартов. Затем, в мае, компания зарегистрировала дочернее предприятие Wuhan Nuclear Agriculture Technology, которое теперь занимается производством замороженных блюд на основе риса.
Единственная связь между ПЦР-тестами и готовыми блюдами заключается в том, что в недавнем прошлом оба направления были крайне популярны. В последние годы в Китае значительно вырос спрос на готовую еду — часто это сложные, трудоемкие блюда, вроде целой жареной рыбы, — среди молодежи, которая не любит готовить. Объем внутреннего рынка сейчас составляет около 58 миллиардов долларов, и прогнозируется, что к 2026 году он вырастет до 148 миллиардов долларов. Однако общественность также задается вопросом, допустимо ли, чтобы рестораны шли на хитрость, используя упакованные полуфабрикаты вместо разработки собственных рецептов.
И еще кое-что
Новое исследование китайских ученых проанализировало взаимосвязь между доходностью фондов и «привлекательностью внешности» их управляющих. И да, в работе действительно приведены примеры лиц реальных менеджеров, которые получили низкие оценки от модели глубокого обучения по прогнозированию «красоты лица». Жуть. А их вывод? «Фонды с некрасивыми управляющими превосходят фонды с привлекательными управляющими более чем на 2% в год».
