Если вы когда-либо бывали на Тайване, то наверняка сталкивались со станциями быстрой замены аккумуляторов Gogoro, окрашенными в зеленый и белый цвета. С 12 500 таких станций по всему острову Gogoro создала обширную сеть, позволяющую владельцам электроскутеров мгновенно заменить севший аккумулятор на полностью заряженный. Сеть Gogoro также активно развивается в Китае, Индии и ряде других стран.
Недавно я анализировал, как эта система отреагировала на аварийные отключения электроэнергии после землетрясения магнитудой 7,4 на Тайване в апреле. В беседе с Хорасом Люком, соучредителем и генеральным директором Gogoro, удалось выяснить, как всего за три секунды более 500 зарядных станций Gogoro прекратили потребление энергии из общей сети, тем самым помогая стабилизировать ее частоту.
Станции Gogoro фактически сработали как так называемая виртуальная электростанция (VPP) — новая концепция, набирающая популярность по всему миру как способ интеграции возобновляемой энергии в существующую электросеть. Система координирует работу распределенных источников энергии, таких как накопители на батареях или небольшие солнечные панели на крышах, чтобы увеличить подачу электричества в часы пикового спроса. В результате снижается зависимость от традиционных угольных или газовых электростанций.
Существует естественная синергия между технологиями, такими как быстрая замена батарей, и виртуальными электростанциями (VPP). Станции быстрой замены не только могут координировать время зарядки с потребностями сети, но и простаивающие аккумуляторы в станциях Gogoro могут служить энергетическим резервом в чрезвычайных ситуациях, потенциально возвращая энергию обратно в сеть. Если вы хотите подробнее узнать о принципах работы этой системы, полный материал доступен по ссылке здесь.
Когда я беседовал с Люком для этого материала, я спросил: «На каком этапе истории компании вам пришла в голову идея использовать эти батареи для сетей VPP?»
К моему удивлению, Люк ответил: «С самого первого дня».
Как он объясняет, Gogoro изначально создавалась не как компания по производству электроскутеров, а как «умная энергетическая» (smart energy) компания.
«Мы начали с тезиса о том, как интеллектуальная энергия, благодаря портативности и связности, может обеспечить множество сценариев использования», — говорит Люк. «Транспорт составляет, по нашим оценкам, около 27-28% ежедневного потребления энергии». Именно поэтому компания изначально разработала аккумуляторы для двухколесного транспорта — популярного вида передвижения на Тайване и по всей Азии.
Успешно внедрив свои скутеры и метод быстрой замены батарей на Тайване, компания теперь может изучать другие области применения этих модульных, портативных аккумуляторов — на данный момент в обращении находится более 1,4 миллиона штук.
«Представьте себе умную, портативную, сетевую энергию, как газовый баллон», — рассуждает Люк. В зависимости от размера, газовые баллоны можно использовать для приготовления пищи на природе или для обогрева террасы. Если литий-ионные батареи сделать такими же модульными и переносимыми, они смогут служить множеству целей.
Использование их в программах VPP для защиты сетей от отключений — это лишь один пример. В городе Тайбэй Gogoro сотрудничает с местными властями для создания резервных энергетических станций для светофоров, используя те же аккумуляторы для поддержания их работы во время возможных блэкаутов. Батареи также могут служить резервным хранилищем энергии для критически важных объектов, таких как больницы. В случае отключения электроэнергии аккумуляторные блоки могут подавать энергию гораздо быстрее, чем дизельные генераторы, минимизируя последствия.
Ничего из этого не было бы возможным без недавних достижений, сделавших аккумуляторы более мощными и эффективными. И из нашего разговора стало ясно, что Люк одержим батареями — как далеко продвинулась эта технология, и какой потенциал она несет для решения множества энергетических задач в будущем.
«Я до сих пор помню, как в детстве получил свой первый фонарик. Эта кнопка просто включала и выключала маленькую лампочку. И это было чудом для батареек в то время», — делится Люк. «Никто и подумать не мог, что батарейки формата АА будут питать калькуляторы или плеер Walkman. Изобретатель щелочной батареи никогда не предполагал этого. Мы продолжаем применять этот креатив к портативной энергетике, и это вдохновляет нас каждый день».
Далее в выпуске China Report
Свежие новости из Китая
- Правопопулистские партии добились значительных успехов на последних выборах в Европарламент, что может подтолкнуть ЕС к более жесткой торговой войне с Китаем. (Nikkei Asia $)
- Volvo начала переносить часть своих производственных мощностей из Китая в Бельгию, чтобы избежать введения Евросоюзом тарифов на китайский импорт. (The Times $)
- Некоторые крупные криптобиржи отказались от подачи заявок на получение бизнес-лицензий в Гонконге после того, как городские власти уточнили, что не приветствуют компании, предоставляющие криптоуслуги материковому Китаю. (South China Morning Post $)
- NewsBreak, самое скачиваемое новостное приложение в США, большую часть инженерных работ выполняет в Китае. Было также обнаружено, что приложение использует инструменты искусственного интеллекта для создания вымышленных местных новостей. (Reuters $)
- Правительство Австралии потребовало от фонда, связанного с Китаем, сократить свою долю в австралийской редкоземельной горнодобывающей компании. (A/symmetric)
- Китай установил самую большую в мире морскую ветряную турбину. Она спроектирована так, чтобы за год вырабатывать достаточно энергии для обеспечения электроэнергией около 36 000 домохозяйств. (Electrek)
- Четверо преподавателей из Айовы были ранены ножом во время визита в северный Китай. Хотя мотив и личность нападавшего остаются неизвестными, инцидент был быстро подвергнут цензуре в китайском интернете. (BBC)
Потерянное в переводе
Цянь Чжиминь, китайская бизнесвумен, бежавшая из страны в 2017 году после привлечения миллиардов долларов от китайских инвесторов под предлогом инвестиций в биткоины, была арестована в Лондоне и предстанет перед судом в октябре этого года, сообщает китайское издание Caijing. В начале 2010-х годов, когда криптовалюта только обрела известность в Китае, компания Цянь заманила более 128 000 розничных инвесторов, преимущественно пожилых людей, к покупке мошеннических инвестиционных продуктов, делавших ставки на цену биткоинов, и гаджетов, таких как смарт-браслеты, которые якобы также могли майнить биткоины.
После того как афера была раскрыта, Цянь сбежала в Великобританию по поддельному паспорту. Она контролирует свыше 61 000 биткоинов, стоимость которых сейчас составляет почти 4 миллиарда долларов, и пыталась монетизировать их, приобретая недвижимость в Лондоне. Однако эти попытки привлекли внимание британских органов по борьбе с отмыванием денег. По мере приближения даты суда жертвы в Китае надеются сотрудничать с британской юрисдикцией для возврата своих активов.
И еще кое-что
Я знаю, что однажды мы увидим, как беспилотные автомобили соревнуются друг с другом и подрезают друг друга, но я не ожидал, что это произойдет так скоро с двумя роботами-курьерами в Китае. Возможно, дело в их внешнем виде, но это кажется куда более милым, чем когда то же самое делают водители-люди?
TBH, I was expecting a world where unmanned delivery vehicles racing each other on busy streets to come maybe 5 yrs from now, but JD & its subsidiary Dada are making it happen w/o hitting anything
RIP to China's delivery ppl pic.twitter.com/Ae1Wy4mWAj
— tphuang (@tphuang) June 9, 2024
