Изучите список 15 перспективных климатических технологических компаний 2023 года.
Gogoro — это своего рода обратная Tesla. Tesla создала сеть зарядных станций, чтобы продавать свои автомобили. Gogoro продала скутеры, чтобы создать рынок для своей сети обмена батарей.
Введение
Сложно дать однозначное определение бизнесу Gogoro. Это производитель электроскутеров? Безусловно. Производитель сторонних аккумуляторов для индустрии скутеров и личного транспорта? Тоже верно. Сеть станций быстрой замены батарей, которая обеспечивает около 400 000 замен в день и способна возвращать энергию в сеть в часы пиковых нагрузок? И это тоже. Но это еще не всё.
Gogoro производит не только скутеры, но и батареи для них. Помимо собственных транспортных средств компании, их аккумуляторы можно найти в скутерах таких производителей, как Yamaha и Suzuki. Компания также управляет парком скутеров по требованию, доступных для аренды, подобно системам совместного использования велосипедов. Однако настоящая жемчужина их системы — это интеллектуальные станции замены батарей.
На сегодняшний день Gogoro насчитывает почти 13 000 интеллектуальных станций замены батарей в 3 000 точках в девяти странах своего присутствия. В городах Тайваня теперь можно найти больше мест для замены батареи Gogoro, чем для заправки бензином. За подписку, начинающуюся примерно с 20 долларов в месяц, клиенты могут менять аккумуляторы на своих скутерах так часто, как им это необходимо.
Более того, их облачные станции с управлением на базе искусственного интеллекта могут отслеживать состояние каждой батареи в системе, прогнозировать спрос со стороны клиентов и оптимизировать время зарядки на часы вне пиковой нагрузки, когда энергия дешевле. Алгоритмы компании учатся на паттернах поведения водителей, чтобы гарантировать, что батареи будут полностью заряжены там и тогда, где они нужны, или же они могут замедлить процесс зарядки, когда в них нет острой необходимости.
Ключевые показатели
- Отрасль: Электромобили
- Основан: 2011 год
- Штаб-квартира: Тайбэй, Тайвань
- Примечательный факт: Генеральный директор Gogoro Хорас Люк (Horace Luke) входил в оригинальную команду Microsoft Xbox, а в качестве технического директора HTC руководил разработкой первого коммерчески доступного телефона на Android — HTC Dream.
Потенциал воздействия
Gogoro способна немедленно ускорить переход на электрифицированные транспортные средства и снизить нагрузку на энергосистему за счет интеллектуального управления своими зарядными станциями.
Во многих частях мира двухколесный транспорт является основным средством передвижения, и Gogoro стремится перевести многие из этих автопарков с бензинового топлива на полностью электрическое. Замена батарей устраняет необходимость ждать полной зарядки в пути и позволяет людям, не имеющим возможности заряжать скутер ночью (например, жителям многоквартирных домов), тоже перейти на электротягу. За последние 12 лет компания построила сеть киосков, где клиенты могут за считанные секунды обменять разряженную батарею на полностью заряженную.
Еще более впечатляющими являются методы взаимодействия Gogoro с электросетями. На Тайване сеть ее станций обычно хранит около двух гигаватт-часов энергии. Когда спрос на энергию резко возрастает, например, в жаркий летний день, станции могут замедлять или приостанавливать потребление энергии или даже возвращать ее обратно в сеть.
По окончании срока службы батареи перепрофилируются для питания паркоматов, уличного и дорожного освещения — Gogoro утверждает, что в случае тайфуна эти аккумуляторы могут поддерживать работу светофоров около 65 часов.
Ограничения
Хотя Gogoro преуспевает в таких местах, как Тайвань, с его густонаселенными городами, где доминируют скутеры, ее сложнее продвигать на рынках вроде США, где господствуют автомобили. Аналогично, конкуренция со стоимостью нефти затрудняет убеждение людей отказаться от бензиновых транспортных средств на рынках вроде Индонезии, где бензин упорно остается дешевым.
Сроки
Gogoro уже имеет огромное присутствие на Тайване и становится зарождающейся силой в Сингапуре, на Филиппинах и в других странах Восточной Азии.
Следующие шаги
Gogoro активно выходит на рынок Индии, который выглядит особенно многообещающим. Недавно компания объявила о крупной сделке на 1,5 миллиарда долларов с индийским штатом Махараштра по развертыванию производства своих транспортных средств, аккумуляторов и зарядных станций в течение следующих восьми лет.
Изучите список 15 перспективных климатических технологических компаний 2023 года.
