Вдохновляясь старыми телешоу, где проверяли на прочность самые невероятные гипотезы, полезно применять такой же критический подход к темам, которые сегодня определяют наше будущее. Речь, конечно, о материалах, необходимых для борьбы с изменением климата.
Многие опасаются, что для построения мира с нулевыми выбросами нам просто не хватит необходимых ресурсов. Это один из самых настойчивых мифов, который мы сейчас разберем.
### Миф №1: У нас недостаточно материалов для необходимого строительства
Потребности колоссальны. Если сосредоточиться на двух главных источниках выбросов — производстве электроэнергии и транспорте, — которые суммарно дают около трех четвертей мировых парниковых газов, — становится ясно: потребуется масштабная новая инфраструктура, особенно в сфере генерации и хранения энергии.
Сталь, алюминий и медь — основа любого строительства. Согласно новому исследованию, для достижения климатических целей к 2050 году нам потребуется до 1,96 миллиарда тонн стали, 241 миллион тонн алюминия и 82 миллиона тонн меди только для энергетической инфраструктуры. Огромные цифры, не спорим.
Однако, если сравнить эти объемы с мировыми экономически доступными запасами, мы увидим, что это лишь малая доля. Ежегодное производство этих основных материалов не должно вырасти более чем на 20%, чтобы удовлетворить спрос. Проблема не в истощении запасов.
Специализированные компоненты — редкоземельные металлы для ветряных установок, поликремний для солнечных панелей, а также кобальт и литий для аккумуляторов — требуют более резкого роста. Спрос на неодим и диспрозий, используемые в ветряках, может вырасти в четыре раза к 2050 году. Потребность в поликремнии, вероятно, удвоится, как и в аккумуляторных материалах. Организация добычи и инфраструктуры для удовлетворения этого спроса — это вызов, безусловно. Но планета располагает необходимыми запасами.
### Миф №2: Вся эта добыча будет хуже для климата и экологии, чем ископаемое топливо
Добыча полезных ископаемых действительно влечет за собой социальные и экологические последствия. Но необходимо провести четкое сравнение: ущерб от сжигания ископаемого топлива против ущерба от добычи материалов для ВИЭ.
Когда речь заходит об общих выбросах, картина ясна: да, мы будем генерировать выбросы при строительстве новой инфраструктуры, но мы избежим неизмеримо большего объема, не сжигая топливо. Максимальные выбросы от строительства «зеленой» инфраструктуры могут составить до 29 миллиардов тонн парниковых газов. Это меньше, чем мировая эмиссия от ископаемого топлива всего за один год. Ситуация может улучшиться, если мы найдем способы снизить выбросы при производстве стали и цемента или наладим качественную переработку.
Что касается массы добываемых материалов: в 2021 году было добыто около 7,5 миллиарда тонн угля. Максимальная расчетная потребность в материалах для низкоуглеродной энергетики — включая цемент, алюминий, сталь и стекло — составляет около 200 миллионов тонн в год. Таким образом, переход на возобновляемые источники означает как меньшее количество извлекаемого сырья, так и сокращение климатического загрязнения.
### Миф №3: Возобновляемая и низкоуглеродная энергетика «чиста» и не вызывает нареканий
Даже признавая необходимость отказа от ископаемого топлива, мы не можем игнорировать серьезные проблемы, связанные с добычей и обработкой материалов для новых технологий. Ветряные турбины и солнечные панели несут свои риски.
В США, например, в Неваде планируется проект по добыче лития в Тэкер-Пасс. Этот рудник мог бы обеспечить литием миллион электромобилей ежегодно. Однако для коренных народов, считающих эту землю священной, это не является утешением. Судьба крупнейшего литиевого рудника Америки сейчас находится в руках федерального судьи.
Добыча может приводить к загрязнению, особенно водных ресурсов. Общества, живущие рядом с рудниками, принимают основной удар на себя. Более того, мировая практика добычи в некоторых регионах связана с нарушениями прав человека, включая принудительный и детский труд. Эти проблемы не обходят стороной и сектор декарбонизации.
Нам необходимо сокращать выбросы, чтобы сохранить планету пригодной для жизни. Но то, *как* мы строим новые технологии, имеет огромное значение для их социального и экологического следа. Недавнее исследование показало, что спрос на литий будет зависеть от политики в области общественного транспорта, размера транспортных средств и уровня переработки. Поиск альтернатив и сокращение потребления лития могут снизить потребность в строительстве новых рудников.
Две вещи могут быть истинными одновременно: климатические действия необходимы, и метод их осуществления имеет критическое значение.
### В курсе климата
Спин-офф Массачусетского технологического института Boston Metal привлек 120 миллионов долларов для масштабирования своей технологии выплавки стали без использования угля. (Canary Media)
→ Компания использует процесс электролиза расплавленных оксидов, **замещая уголь электричеством при производстве стали**. (MIT Technology Review)
Говоря о деньгах, **объем инвестиций в климатические технологии в 2022 году превысил 1 триллион долларов — это новый рекорд**. И впервые в истории вложения в низкоуглеродные технологии превысили инвестиции в добычу нефти и газа. (Bloomberg)
**Строительство новых солнечных и ветряных электростанций в США в 99% случаев обходится дешевле, чем эксплуатация существующих угольных мощностей**. Падение цен на возобновляемые источники энергии и поддержка благодаря недавним законодательным актам превращают уголь в анахронизм. (Inside Climate News)
Поскольку изменение климата усиливает лесные пожары на западе США, **Колорадо присоединяется к другим штатам, использующим искусственный интеллект для отслеживания очагов возгорания**. (Associated Press)
Природный газ — ископаемое топливо, но растущее число компаний пытается продавать его как «зеленый». (Canary Media)
**Изменение климата наносит удар по еще одному моему любимому продукту: изысканной ветчине**. Для производства испанского хамона иберико свиньи должны питаться желудями в последний месяц жизни. Но из-за **необычно жаркого и сухого лета** дубы производят меньше желудей. (The Guardian)
**В США грядут более дешевые литий-ионные батареи**. Литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы не содержат дорогостоящих кобальта и никеля, и теперь их производство распространяется за пределы Китая. (Chemical and Engineering News)
→ Я уже обсуждал эти недорогие батареи в статье о том, что ждет отрасль в этом году. Если вы еще не читали, ознакомьтесь с моими прогнозами на 2023 год. (MIT Technology Review)
