С введением новых пошлин на товары, импортируемые в США практически из любой страны мира, атмосфера на рынках стала крайне напряженной. С момента оглашения планов Дональда Трампа по введению масштабных тарифов, мы стали свидетелями одного из самых резких обвалов на биржах за последнее столетие. Многие аналитики предсказывают, что это может навсегда изменить глобальный экономический ландшафт.
Пока обыватели стараются не смотреть на колебания своих сбережений и пенсионных счетов, эксперты лихорадочно пытаются оценить последствия этих мер для различных секторов экономики. Особую тревогу вызывают технологии, связанные с климатом и энергетическим переходом.
Особенно больно эти тарифы ударят по аккумуляторной индустрии. Китай доминирует во всей цепочке поставок и теперь столкнется с колоссальными ставками, но даже американские производители батарей не останутся в стороне.
Для справки: тарифы — это налоги, взимаемые с импортируемых товаров (в данном случае, ввозимых в США). Если, например, американская компания закупает комплектующие за рубежом, она теперь должна уплатить правительству США дополнительный процент от их стоимости. По плану Трампа, эта надбавка может составлять от 10% до 50% и выше, в зависимости от страны-поставщика.
Теоретически, пошлины должны поддержать отечественных производителей, делая импортную продукцию дороже. Однако мировая экономика такова, что даже товары, собранные в США, часто требуют компонентов, которые попадают под действие тарифов.
В случае с аккумуляторами речь идет о действительно высоких ставках, поскольку большая часть батарей и их составляющих поступает из Китая. По данным Международного энергетического агентства, по состоянию на 2023 год Китай производил более 75% мировых литий-ионных элементов питания (данные IEA).
Новый план Трампа вводит 34% пошлину на все китайские товары, которая суммируется с уже существующими 20%, доводя общую ставку до 54%. Более того, Белый дом дополнительно поднял тарифы на Китай со среды, увеличив совокупный налог до 104%.
Но для батарей это еще не предел. Существовал, например, тариф в 3,5% на все литий-ионные батареи, а также 7,5% на батареи из КНР, который в следующем году должен вырасти до 25%.
При сложении всех этих ставок, пошлина на литий-ионные аккумуляторы из Китая может достигнуть 82% уже к 2026 году (или 132% с учетом упомянутых ответных мер). В любом случае, это неизбежно приведет к удорожанию электромобилей, систем хранения энергии, а также смартфонов, ноутбуков и прочих перезаряжаемых устройств.
Экономические последствия могут быть ошеломляющими. США по-прежнему импортируют большинство литий-ионных аккумуляторов, и почти 70% этого импорта приходится на Китай. Только за первые четыре месяца 2024 года США ввезли литий-ионных батарей из Китая на сумму $4 миллиарда.
Хотя американские производители теоретически могут выиграть, количество заводов внутри страны ограничено. И большинство этих предприятий продолжают закупать компоненты в Китае, которые попадут под действие пошлин, поскольку трудно переоценить доминирование Китая в цепочках поставок аккумуляторов.
Если Китай производит около трех четвертей литий-ионных ячеек, то в отношении компонентов его позиции еще сильнее: 80% мировых катодных материалов и более 90% материалов для анодов производятся именно там. (Для тех, кто не знаком с моей страстью к батареям, катод и анод — это два основных элемента аккумулятора, по сути, его положительный и отрицательный полюса).
Даже производители, работающие с альтернативными химическими составами, не выглядят настроенными оптимистично в отношении тарифов. Калифорнийская компания Lyten разрабатывает литий-серные батареи, и большую часть компонентов ей удается найти внутри США. (О подходе компании можно узнать больше в статье за 2024 год.) Тем не менее, тарифы могут создать серьезные проблемы. Lyten планирует строительство нового завода к 2027 году, и эти планы зависят от доступности недорогих строительных материалов. Станет ли это возможным? «Мы пока не делаем окончательных выводов», — сообщил директор по устойчивому развитию Lyten, Кит Норман, изданию Heatmap News (Heatmap News).
Аккумуляторный сектор в США и так находился в непростом положении. С момента вступления Трампа в должность были отменены контракты на строительство заводов на миллиарды долларов. Инвесторы, вкладывающие сотни миллионов и миллиарды, не любят неопределенность, а тарифы, безусловно, усиливают и без того нестабильную обстановку.
Мы продолжим углубляться в то, как эти пошлины отразятся на климатических технологиях в целом и на конкретных отраслях, которые мы освещаем. Если у вас есть вопросы или соображения относительно того, как это повлияет на вашу область исследований или бизнеса, буду рад услышать их по адресу [email protected]. Я также доступен в Bluesky: @caseycrownhart.bsky.social.
Этот материал подготовлен для The Spark — еженедельной климатической рассылки от MIT Technology Review. Подписаться, чтобы получать ее каждую среду, можно здесь: подпишитесь здесь.
